Regulator olahraga balap motor dunia FIM mengumumkan batasan usia baru untuk pembalap kelas Moto3 pada musim 2024.
Dikutip dari keterangan resmi, Rabu, batas usia yang sebelumnya ditetapkan pada angka 18 tahun, kini diubah di usia minimal 17 tahun bagi para pembalap yang finis di posisi tiga besar di klasemen kejuaraan FIM JuniorGP dan Red Bull Rookies Cup.
Hal ini diharapkan mampu mempermudah perjalanan karier pembalap-pembalap muda yang berprestasi agar bisa naik ke kelas balap yang lebih tinggi di musim berikutnya.
Di kelas Moto2, pengecualian berlaku bagi pemenang Kejuaraan Eropa Moto2 untuk berlaga di Kejuaraan Dunia Moto2 meski belum mencapai usia minimal 18 tahun. Pemenang itu bisa naik kelas ke Kejuaraan Dunia dengan usia minimal 17 tahun.
Baca juga: Ini pesan Marc Marquez untuk pembalap muda Indonesia
Pada 2022, pengecualian juga diberikan kepada pembalap yang berpartisipasi pada Kejuaraan Dunia Moto3 dan Moto2musim sebelumnya pada usia 16 atau 17 tahun, sehingga memungkinkan mereka untuk terus berkompetisi di musim berikutnya.
“Hal ini telah diperluas ke pembalap yang membalap di kelas tersebut pada tahun 2023, yang juga dapat terus berkompetisi pada tahun 2024,” ujar FIM.
Di sisi lain, Komisi Grand Prix yang terdiri dari petinggi-petinggi Dorna, FIM, IRTA, dan MSMA juga baru saja menyetujui regulasi baru terkait spesifikasi bahan bakar dan pelumas untuk semua kelas balap yakni MotoGP, Moto2, dan Moto3 pada musim mendatang.
Baca juga: Marc Marquez sukses jalani operasi lengan usai uji coba di Valencia
Peraturan untuk 2024 mewajibkan penggunaan bahan bakar minimal 40 persen yang berasal dari non-fosil, dan secara bertahap akan meningkat menjadi 100 persen bahan bakar yang berasal dari non-fosil mulai 2027.
Spesifikasi bahan bakar rinci dan parameter pengujian untuk 2024 kini telah disetujui oleh FIM, IRTA, Dorna, laboratorium pengujian resmi, dan MSMA, termasuk masukan dari pemasok bahan bakar.
“Spesifikasi rinci dan parameter pengujian akan dimasukkan dalam peraturan baru,” kata FIM.
Sementara itu, para pembalap MotoGP yang sudah terdaftar untuk musim mendatang telah menjalani sesi uji coba motor perdana di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol, beberapa waktu lalu. Setelah itu, rangkaian akan berlanjut dengan jeda musim dingin sebelum mereka akhirnya menjalani sesi uji coba kedua di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, 6-8 Februari.
Kemudian, musim mendatang untuk kelas MotoGP, Moto2, dan Moto3 akan dibuka dengan putaran pertama di Sirkuit Internasional Lusail, Qatar, 8-11 Maret.
Baca juga: Pembalap muda Veda Ega Pratama ingin berguru ke Eropa
COPYRIGHT © ANTARA News Banten 2023
Dikutip dari keterangan resmi, Rabu, batas usia yang sebelumnya ditetapkan pada angka 18 tahun, kini diubah di usia minimal 17 tahun bagi para pembalap yang finis di posisi tiga besar di klasemen kejuaraan FIM JuniorGP dan Red Bull Rookies Cup.
Hal ini diharapkan mampu mempermudah perjalanan karier pembalap-pembalap muda yang berprestasi agar bisa naik ke kelas balap yang lebih tinggi di musim berikutnya.
Di kelas Moto2, pengecualian berlaku bagi pemenang Kejuaraan Eropa Moto2 untuk berlaga di Kejuaraan Dunia Moto2 meski belum mencapai usia minimal 18 tahun. Pemenang itu bisa naik kelas ke Kejuaraan Dunia dengan usia minimal 17 tahun.
Baca juga: Ini pesan Marc Marquez untuk pembalap muda Indonesia
Pada 2022, pengecualian juga diberikan kepada pembalap yang berpartisipasi pada Kejuaraan Dunia Moto3 dan Moto2musim sebelumnya pada usia 16 atau 17 tahun, sehingga memungkinkan mereka untuk terus berkompetisi di musim berikutnya.
“Hal ini telah diperluas ke pembalap yang membalap di kelas tersebut pada tahun 2023, yang juga dapat terus berkompetisi pada tahun 2024,” ujar FIM.
Di sisi lain, Komisi Grand Prix yang terdiri dari petinggi-petinggi Dorna, FIM, IRTA, dan MSMA juga baru saja menyetujui regulasi baru terkait spesifikasi bahan bakar dan pelumas untuk semua kelas balap yakni MotoGP, Moto2, dan Moto3 pada musim mendatang.
Baca juga: Marc Marquez sukses jalani operasi lengan usai uji coba di Valencia
Peraturan untuk 2024 mewajibkan penggunaan bahan bakar minimal 40 persen yang berasal dari non-fosil, dan secara bertahap akan meningkat menjadi 100 persen bahan bakar yang berasal dari non-fosil mulai 2027.
Spesifikasi bahan bakar rinci dan parameter pengujian untuk 2024 kini telah disetujui oleh FIM, IRTA, Dorna, laboratorium pengujian resmi, dan MSMA, termasuk masukan dari pemasok bahan bakar.
“Spesifikasi rinci dan parameter pengujian akan dimasukkan dalam peraturan baru,” kata FIM.
Sementara itu, para pembalap MotoGP yang sudah terdaftar untuk musim mendatang telah menjalani sesi uji coba motor perdana di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol, beberapa waktu lalu. Setelah itu, rangkaian akan berlanjut dengan jeda musim dingin sebelum mereka akhirnya menjalani sesi uji coba kedua di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, 6-8 Februari.
Kemudian, musim mendatang untuk kelas MotoGP, Moto2, dan Moto3 akan dibuka dengan putaran pertama di Sirkuit Internasional Lusail, Qatar, 8-11 Maret.
Baca juga: Pembalap muda Veda Ega Pratama ingin berguru ke Eropa
Editor : Bayu Kuncahyo
COPYRIGHT © ANTARA News Banten 2023